Semi-trailer modular hidraulik, juga dikenali sebagai kenderaan gandar hidraulik atau pengangkut modul sendiri, SPMT. Ia adalah peralatan pengangkutan berat yang sangat khusus, modular, digunakan secara meluas dalam bidang kuasa, petrokimia, kuasa angin, pembinaan jambatan, dan lain-lain, untuk mengangkut barang berat badan yang berlebihan dan besar.
Struktur modular
Ia terdiri daripada pelbagai modul paksi bebas (biasanya 2-8 paksi), setiap modul dilengkapi dengan sistem penggantungan hidraulik, set roda dan unit kuasa, dan boleh dikonfigurasi secara fleksibel dengan menggabungkan pelbagai modul untuk memenuhi keperluan beban dan saiz yang berbeza.
Sistem pemacu hidraulik dan kawalan
Inti adalah sistem hidraulik, termasuk penggantungan hidraulik, mengangkat, stereng dan fungsi pengedaran kuasa, yang boleh dikendalikan dengan tepat melalui konsol pusat atau kawalan jauh.
Kapasiti membawa
Kapasiti beban satu modul boleh mencapai puluhan tan, dan jumlah kapasiti galas beban selepas kombinasi dapat mencapai beribu-ribu tan (contohnya, gabungan paksi 48- boleh membawa lebih dari 1, {4}} tan), yang sesuai untuk mengangkut transformer, bilah-bayang turbin angin, bilah-bayang turbin yang lain.
Senario aplikasi
Ia terutamanya digunakan di pelabuhan, tapak pembinaan, projek tenaga dan senario lain, terutamanya untuk peralatan berat yang tidak boleh dibongkar atau mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk kestabilan pengangkutan.
Gambar pengeluaran
Lembaran Spesifikasi
|
Tidak |
nama |
parameter |
||
|
1 |
Unit (gandar) |
4 |
6 |
|
|
2 |
Panjang (mm) |
15600 |
8.4 |
|
|
3 |
Lebar (mm) |
2430 |
||
|
4 |
ketinggian (mm) |
1520±350 |
||
|
5 |
Jarak gandar (mm) |
1400 |
||
|
6 |
Tanaman (mm) |
1450 |
||
|
7 |
Beban gandar (t) |
44 (v kurang daripada atau sama dengan 0. 5 km\/j); 34.5 (v kurang daripada atau sama dengan 4 km\/j) |
||
|
8 |
Berat\/gandar (t) |
4.5 |
||
|
9 |
Beban bayar\/gandar (t) |
39.5 (v kurang daripada atau sama dengan 0. 5 km\/h); 30 (v<4 km/h) |
||
|
10 |
Sudut stereng maksimum |
230 darjah |
||
|
11 |
Mod stereng |
Lapan berbentuk stereng, melintang, serong, putaran pusat, pendulum |
||
|
12 |
Jenis tayar |
355/65R15 |
||
|
13 |
Rim |
9.75-15 |
||
|
14 |
Tayar setiap gandar |
4 |
||
|
15 |
Bilangan Bogies Drive |
2 |
4 |
|
|
16 |
Bilangan bogi yang didorong |
4 |
6 |
|
|
17 |
Max Drive Force\/Module |
125 |
250 |
|
|
18 |
Enjin\/kuasa |
330 ~ 390kW |
||
|
Data teknikal PPU |
||
|
Unit Modul Kuasa (PPU):390kW |
||
|
|
||
|
1 |
Model |
P390 |
|
2 |
Kuasa |
390kW\/2100rpm |
|
3 |
Berat |
8000kg |
|
4 |
Panjang |
4350mm |
|
5 |
Lebar |
2310mm |
|
6 |
Ketinggian |
1080mm |
|
7 |
Standard pelepasan ekzos |
Fasa ketiga bukan jalan China |
|
8 |
Jumlah tangki bahan api |
400L |
|
9 |
Jumlah tangki hidraulik |
750L |
|
10 |
Voltan nominal sistem elektrik |
DC24V |
|
11 |
Paksi maksimum yang boleh didorong |
40 |
TEST untuk membawa kapasiti selepas pengeluaran selesaisebelum melukis.
Gandar yang berbeza boleh dipilih
|
Unit Modul Axis |
|
|
Enam paksi Garis |
|
|
|
|
|
Data teknikal SPMT6243.46 |
|
|
1 |
Kuasa memandu 4x60kn =240 kn |
|
2 |
Kadar ramp 7.00% |
|
3 |
Brek kuasa 55*6=330 kn |
|
4 |
Berlari kelajuan 0. 5km\/h |
|
Berat & beban |
|
|
5 |
Diri berat (Max.) 28000kg |
|
6 |
Muatan (jumlah) 260000kg |
|
7 |
Berat kasar 288000kg |
|
8 |
Paksi beban 48000kg |
|
Saiz |
|
|
9 |
Jumlah panjang 8400mm kelengkapan |
|
10 |
Jumlah lebar 2430mm |
|
11 |
Ketinggian beban 1500mm(± 350mm) |
|
12 |
Ketinggian bergerak 1500mm |
|
13 |
Jarak roda (Panjang panjang) 1400mm |
|
14 |
Trek roda (Crosswise) 1450mm |
|
15 |
Tayar Tolok 620mm |
|
Penggantungan stereng unit |
|
|
16 |
Jumlahnya 12 |
|
17 |
Memandu 4 |
|
18 |
Brek 6 |
|
19 |
Didorong 2 |
|
Empat garis paksi |
|
|
|
|
|
Data teknikal SPMT4243.24 |
|
|
1 |
Kuasa memandu 2x60kn =120 kn |
|
2 |
Kadar ramp 5% |
|
3 |
Brek kuasa 55*4=220 kn |
|
4 |
Berlari kelajuan 0. 5km\/h |
|
Berat & beban |
|
|
5 |
Diri berat (Max.) 18500kg |
|
6 |
Muatan (jumlah) 173500kg |
|
7 |
Berat kasar 192000kg |
|
8 |
Paksi beban 48000kg |
|
Saiz |
|
|
9 |
Jumlah panjang 5600mm kelengkapan |
|
10 |
Jumlah lebar 2430mm |
|
11 |
Ketinggian beban 1500mm(± 350mm) |
|
12 |
Ketinggian bergerak 1500mm |
|
13 |
Jarak roda (Panjang panjang) 1400mm |
|
14 |
Trek roda (Crosswise) 1450mm |
|
15 |
Tayar Tolok 620mm |
|
Penggantungan stereng unit |
|
|
16 |
Jumlahnya 8 |
|
17 |
Memandu 2 |
|
18 |
Brek 4 |
|
19 |
Didorong 2 |
Kelebihan treler modular gandar hidraulik
1. Sistem penggantungan hidraulik
- Penggantungan Bebas: Setiap set roda boleh dibangkitkan dan diturunkan secara bebas untuk menyesuaikan diri dengan jalan yang tidak sekata dan melindungi kestabilan kargo.
- Pengimbangan automatik: Ketinggian setiap modul boleh diselaraskan dalam masa nyata melalui sistem hidraulik untuk memastikan tahap kargo.
- Pelarasan ketinggian: Ketinggian platform kargo boleh dibangkitkan dan diturunkan untuk memudahkan pemuatan dan pemunggahan atau lulus halangan yang rendah.
2. Sistem stereng pelbagai paksi
- Pemandu All-Wheel: Setiap set roda boleh mengawal tindakan kompleks seperti sudut stereng, pergerakan mendatar dan pepenjuru untuk meminimumkan jejari putaran.
- Kawalan segerak: Semua modul disegerakkan untuk memastikan konsistensi trajektori pengangkutan jarak jauh.
3. Beban dan kestabilan ultra tinggi
- Reka Bentuk Beban yang Berkhasiat: Sistem hidraulik secara automatik mengedarkan beban untuk mengelakkan beban tempatan.
- Pusat graviti yang rendah: Platform kargo adalah dekat dengan tanah untuk meningkatkan keupayaan anti-kegagalan.
4. Sistem Kuasa dan Pengereman
Pemacu semua roda: Sesetengah model dilengkapi dengan roda kuasa, yang boleh bergerak jarak pendek dengan sendirinya, mengurangkan pergantungan pada traktor.
5. Pengerusi bebas
- Setiap set roda dilengkapi dengan brek hidraulik atau mekanikal untuk memastikan keselamatan dalam situasi kecemasan, kawalan pintar
- Operasi Kawalan Jauh: Menyokong kawalan jauh tanpa wayar, dan pengendali dapat memantau dan menyesuaikan status kenderaan dari jauh.
- Pemantauan Sensor: Maklum balas masa nyata beban, tekanan, sudut stereng dan data lain untuk mencegah kegagalan.
6. Fleksibiliti dan Skala
- Splicing modular: Meningkatkan atau mengurangkan bilangan modul mengikut permintaan kargo, dan menyokong splicing menegak atau mendatar.
- Penyesuaian pelbagai senario: boleh dipadankan dengan rak yang berbeza (seperti rak cekung, rak rata) atau peralatan tambahan (seperti peranti mengangkat).
Ketahui lebih lanjut mengenaiLiangyuKenderaan
Kenderaan Liangyu adalah pengeluar separa trailer yang sangat baik di China.
Dan kenderaan Liangyu telah berjaya memasuki lebih dari 30 negara di seluruh dunia.
Soalan Lazim
S: Perkhidmatan apa yang kami tawarkan?
A: Liangyu mempunyai pasukan jualan profesional dan selepas jualan, dari penyesuaian treler, pembelian, pengangkutan ke jualan selepas. Liangyu mempunyai keperluan kualiti yang ketat untuk setiap kenderaan. Semua kenderaan mesti lulus pemeriksaan sebelum dihantar kepada pelanggan. Dan kemudian pelanggan boleh bimbang-bebas sepanjang proses dan mudah menyelesaikan perolehan dan eksport.
S: Adakah tersedia untuk mencetak jenama kita sendiri di atas kenderaan?
A: Ya, kenderaan boleh disesuaikan mengikut permintaan pelanggan, dan jenama pelanggan boleh dipaparkan di atas kenderaan.
S: Bagaimana dengan item jaminan?
A: Waranti adalah dua tahun.
Nikmati perkhidmatan selepas jualan global jenama terkenal
S: Bagaimana menghantarnya?
J: Treler boleh dihantar oleh bekas 20ft, 40ft container, 40ft High Container,
bekas terbuka, bekas katil rata, kapal ro-ro atau pukal
Ia akan mengikut saiz produk.
Cool tags: treler modular gandar hidraulik, pengeluar treler modular, pembekal, pembekal, kilang hidraulik,, Treler modular gandar hidraulik, treler modular hidraulik
